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中捷招考僅採「面試」 遭質疑黑幕內定
台中捷運公司正招考95位中高階人員，僅採「面試」卻無須「筆試」，且平均每人面試3分鐘能看出什麼？市議會國民黨團22日開記者會痛批「黑幕重重」有內定之嫌，扼殺年輕人為台中服務的機會，市府交通局長王義川回應延攬已具專業的人才，先審學經歷再面試。
交通局長王義川表示，專業延攬招募中高階人員，條件須具備軌道專業經驗，包括北高及高鐵等專業人才都歡迎，與一般基層人員不同，因此決定這次甄選不採筆試，先審查學經歷再面試，過程公開透明。
台中市政府交通局和中捷公司對外宣稱的「專業延攬」，黨團執行長顏莉敏表示，這種只有面試的招考，外界一定會質疑有走後門的空間，這種情況何來公平、公開、公正可言？
黨團執行長顏莉敏進一步質疑，去年中捷人員招募要先筆試再口試，平均月薪只有3萬3千多，今年只要口試平均月薪卻拉高到5萬多，以300人報名換算，每個人平均只有口試3分多鐘，到底要怎麼考。
顏莉敏要求台中捷運公司收回簡章，增加筆試項目，並由第三方舉辦及專業批改，透過公開筆試、公正面試的辦法，才能杜絕外界悠悠之口。
議員黃馨慧說，中捷丟下原BRT的有經驗員工，進用新進人員，讓人想不通！
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王義川局長
市議員陳本添表示，自己的女兒清大電機研究所畢業，受限必須以3-5年的同業工作經驗，連報考的資格都沒有，市府明顯扼殺年輕人就業機會。台中市政府交通局和中捷公司對外宣稱的「專業延攬」，黨團執行長顏莉敏表示，這種只有面試的招考，外界一定會質疑有走後門的空間，這種情況何來公平、公開、公正可言？
黨團執行長顏莉敏進一步質疑，去年中捷人員招募要先筆試再口試，平均月薪只有3萬3千多，今年只要口試平均月薪卻拉高到5萬多，以300人報名換算，每個人平均只有口試3分多鐘，到底要怎麼考。
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